Magasins de stockage

Patrimoine

 

L'actualité de la Saline de Diego Suarez

Les magasins de stockage

Deux évolutions du contexte économique nous amènent à réaliser deux nouveaux magasins de stockage.

A l'atelier chalands :

Le port de Diego Suarez, dans sa conception actuelle, date des années 50. Il pose de nombreux problèmes :

  1. très mauvais état du quai

  2. mauvais état des terre pleins

  3. mauvais état des réseaux

  4. manque de sécurité

L'AFD (Agence Française de Développement) a accepté de financer pour un montant de l'ordre de 12 millions d'euros la réhabilitation du port. Les travaux devraient démarrer en mars 2007. A l'occasion de ces travaux, les nouveaux aménagements du port tiendront compte de l'évolution du trafic portuaire qui privilégie de plus en plus les conteneurs au détriment du conventionnel sac à sac. En conséquence, des magasins existants seront détruits pour augmenter la surface des terre pleins.

Pour ne pas être pénalisée par ce nouveau contexte, la Compagnie Salinière de Madagascar réalise un nouveau magasin de stockage à "l'atelier chalands" situé entre la SECREN et le port. Le magasin mesurera 20 mètres de large sur 30 mètres de longueur, soit une superficie de 600m² permettant de stocker plusieurs milliers de tonnes de sel industriel de 50kg destiné aux armements thoniers. Les fondations ont été confiées à l'entreprise locale "Les Velo", tandis que la charpente et la toiture métallique seront fournies par ZITAL.

Au Quai Saline :

Les caboteurs qui viennent charger au Quai Saline situé à l'embouchure de la Rivière des Makis et à l'entrée du "Cul de Sac Gallois" (partie la plus au sud de la Baie de Diego), demandent à être chargés le plus rapidement possible compte tenu de l'accroissement des charges dans le transport maritime principalement dû au renchérissement du prix du gasoil.

Pour cette raison, la Compagnie Salinière de Madagascar a décidé de construire sur le terre plein du Quai Saline un grand hangar de 30 mètres de largeur et 50 mètres de longueur permettant de stocker plusieurs milliers de tonnes, ce qui permettra aux caboteurs de se faire charger en dehors des heures normales d'ouverture de la Saline d'Antsahampano.